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　　正在印、阿富汗卡车已无法通行，通过阿塔里—瓦嘎边境通道的印、阿商业曾经遏制。

　　报道称，需要留意的是，只要阿富汗货色被答应通过该过境港口进入印度，不答应印度货色通过阿塔里向阿富汗出口。

　　阿塔里—瓦嘎边境通道正在汗青上一曲是印、巴之间唯逐个条现实运营的陆商业通道，同时它也是阿富汗经巴基斯坦取印度进行商业的环节曲达点。

　　瓦嘎—阿塔里港口的封闭，给阿富汗出口形成庞大影响。虽然存正在像伊朗恰巴哈尔港如许的替代线，但其存正在物流和根本设备方面的挑和，对阿富汗出口商来说结果较差，没有吸引力。

　　2019年普尔瓦马袭击事务发生后，印巴之间通过阿塔里分析查抄坐的间接商业根基遏制，但阿富汗货色仍通过这条通道进入印度。

　　阿富汗取印度的商业次要涉及阿富汗货色的过境运输，出格是干果和苹果，这些货色通过巴基斯坦，经瓦嘎—阿塔里边境进入印度。

　　印度进口商拉杰迪普·乌帕尔说，“2019年普尔瓦马袭击事务发生后，印度征收了200%的关税，印巴正在这个边境的商业几乎停畅。

　　本文转载自“南亚那些事”微信号2025年4月28日文章，原题目为《印巴交恶，阿富汗遭殃！》？。

　　印度对阿富汗的出口货色不答应通过这条线运输。这种商业正在很大程度上是单向的，只要阿富汗的货色被答应进入印度。

　　商业的中缀不只影响了进口商，也影响了本地工人和运输商。

　　这条线被认为是阿富汗取印度进行商业的最短且成本最低的过境线之一，每年过境商业额约5亿美元。2012年启用的阿塔里—瓦嘎分析查抄坐提高了效率，推进了货色的快速畅通，虽然商业仅限于经核准的商品清单。

　　现正在本来只要阿富汗的货色进入印度，而现正在这也中缀了，由于巴颁布发表不答应阿富汗卡车通过其国土进入印度。”。

　　因为印、巴严重场面地步升级以及平安问题凸起，这条线的封闭了商业，影响了相关各方的经济，并激发了人们对该地域将来互联互通的担心。

　　据《今日印度》等报道，帕哈尔加姆袭击事务形成26人灭亡后，印度片面颁布发表封闭阿塔里边境，导致阿富汗货色无法入境。

　　城门失火，殃及池鱼！阿塔里——瓦嘎过境通道的封闭，使阿富汗取印度之间的过境商业蒙受间接冲击。

　　2018年至2019年通过这个边境的商业达到汗青峰值，高达4370。78亿卢比（约合70亿美元）。印对从巴进口的商品征收了 200%的关税，巴则暂停了取印所有商业。但阿富汗对印出口仍然继续。